Замена ступичного подшипника в квадроцикле от профессионалов
Подшипники в ступицах имеют достаточно приличный срок службы — их ресурс может варьироваться от 50 тыс. км до 250 тыс. км. Тем не менее, замена рано или поздно требуется и этой детали.
Замена подшипника ступицы квадроцикла успешно выполняется нашими механиками ежедневно. Возможно, вам также требуется эта услуга, если при движении заметно слышится гул (или вой). Также бывают случаи заклинивания, когда деталь износилась окончательно. Однако не всегда вой имеет такую природу. В любом случае, наши специалисты смогут правильно определить причину подозрительного «поведения» вашего транспорта.
Преимущества обращения в наш специализированный сервис для квадроциклов:
- Опытные мастера.
- Точная диагностика.
- Использование качественных элементов для замены.
- Профессиональное оборудование. Замена ступичного подшипника в квадроцикле — процедура, требующая специального оборудования, которое в нашем сервисе, разумеется, есть.
- Гарантия.
- Сжатые сроки.
Виды и расположение подшипников
Подпятник (их еще и так называют) располагается там, где есть движение и нагрузка, которая вызывается, в свою очередь, движением либо весом устройства. Вариантов данного типа детали очень много. Однако в реальности мы видим, что оригиналы остаются, как правило, только в ступицах колес и мостах. В остальных случаях вполне допустимы изменения размеров.
В мото- и автотранспорте используются подшипники:
- качения, использующие трение: они бывают одно- или двухрядные обычные, а также одно- или двухрядные радиально-упорные и упорные;
- конические в нескольких вариантах;
- игольчатые;
- цилиндрические;
- маятниковые и др.
В квадроциклах шарикоподшипники располагаются:
- в двигателе: на главном валу (скольжения), в шатунах (для 4-тактных используют втулки скольжения, для 2-тактных — игольчатые);
- в коробке передач и трансмиссии: вал сцепления – 2-рядные шарикоподшипники и радиально-упорные двухрядные, в центрирующем валу коленчатого вала – игольчатые или скольжения, а наиболее известен выжимной подпятник сцепления;
- в рулевом управлении (их несколько десятков);
- в подвеске — шаровый;
- в системе охлаждения;
- в стартере — скольжения;
- в топливном насосе — роликовый.
Однако следует понимать, что это далеко не все примеры применения данной детали.
Если ваш квадроцикл марки Ямаха (Yamaha), Polaris, CF MOTO и BRP — мы используем для замены подшипников оригинальные детали. Это даст вам гарантию, что они не выйдут неожиданно из строя. Приобрести необходимые запчасти на замену вы можете в нашем интернет-магазине, а в сервисе заказать ремонт своего квадроцикла по выгодной цене. Ждем вашу заявку!